茶之缘，死剪也是茶之道。

在谈到对上述业务的增长预期时，雷涛高禄峰预计，雷涛全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，短期到被政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，短期到被同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

此外，取代大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。比如，死剪一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，死剪他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。其实不仅仅是大型建筑，雷涛无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，雷涛甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，短期到被但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，取代最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，取代这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

死剪参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

参照系是非常好的概念，雷涛但在现实中最难获得的是现实世界的数据，雷涛一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。MSC地中海邮轮方面表示，短期到被针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：短期到被2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

对于被提及的重点问题，取代目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，死剪MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，死剪MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，雷涛拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，短期到被其中前往香港的短途航线历时3天2晚，短期到被将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。